皇冠是源于豐田、高于豐田的旗艦車型，在豪華轎車市場擁有67年的歷史。

但最近幾年，皇冠在中國市場出現產品“斷更”，讓皇冠的影響力逐漸被時間沖淡。同時，以漢蘭達和威爾法為藍本推出的皇冠陸放和皇冠威爾法，也讓人感覺皇冠正在從一個車型變成一個車系。

11月15日，這些感受都被一汽豐田舉辦的全新皇冠品牌發布會“證實”。

只不過，皇冠并不僅僅是車系，而是直接成為了獨立品牌，而且還是涵蓋了轎車、跨界車、SUV和MPV四大細分市場的全品類品牌。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航在發布會上表示：“皇冠品牌的發布，是一種以時代為背景的持續煥新。未來，將會有更多‘皇冠級’產品和服務來滿足新時代用戶的多樣化需求?！?/p>

據官方介紹，皇冠品牌將從產品矩陣、工藝水準、渠道網絡、服務體系、用戶權益五大維度進行“戰略煥新”，其中包括：

一、產品煥新。全新車型皇冠SportCross和皇冠Sedan將陸續落地，它們將與皇冠威爾法、皇冠陸放組成涵蓋轎車、跨界車、SUV和MPV四大細分市場的全新產品矩陣。

二、工藝精進。依托TNGA架構，皇冠將從品控管理、制造工藝、用料材質和靜謐設計等維度堅守皇冠級制造標準。

三、網絡進階。到2022年底，將打造12家“皇冠獨立展廳”；到2025年之前，展廳數量將增至40家。此外，全新皇冠還將加速推進現有4S店升級到第三代店鋪，為用戶提供專享專屬服務。

四、服務體系升維。未來每一位皇冠用戶，都將由皇冠品牌建立的精英團隊全程提供“皇冠級”服務。

五、用戶權益進化?；使谄放茷橛脩羧哟蛟炝藢俚幕使诰銟凡?，以提供一個可供互動、分享、共創的社交平臺；通過高端品牌共創及異業合作，還將為用戶提供稀缺、獨有的權益及線下體驗。

在發布會現場，即將在全新皇冠品牌落地的首款車型——皇冠SportCross也正式亮相，它將成為皇冠旗下“首款中型豪華跨界車”。

從車型定位上看，皇冠SportCross被官方稱為“年輕一代的皇冠”，溜背式車身、簡約線條設計和黑金雙色配色明顯采用了時尚風格，這的確與之前人們心目中皇冠的莊重形象大不相同。

在車身尺寸方面，新車長4930mm，寬1840mm、高1540mm，軸距為2850mm。

座艙內，皇冠SportCross的設計主題是“未來豪華”，采用了全新的島式結構理念。從今天發布會上公布的畫面來看，其中控臺上配備了懸浮式雙大屏，線條雖然中規中矩，但智聯化特性已經有所體現。

在動力方面，皇冠SportCross以豐田新旗艦的身份搭載了“2.4T渦輪增壓發動機+6擋自動變速器”的全新混合動力系統——Dual Boost Hybrid System。根據公布的數據，其動力總成的峰值功率為255kW，最大輸出扭矩為551Nm，零百加速僅5.8s。

此外，皇冠SportCross還將采用基于TNGA架構重新調校的前后獨立懸架，提升了乘坐舒適性和操控靈活性。

在皇冠SportCross發布之余，皇冠品牌即將推出的另一款轎車車型——全新皇冠Sedan也正式官宣。它雖然有著與皇冠SportCross相同家族設計基因，但在線條上更加穩重，豪華定位更加純粹，同時也更加符合消費者心中對于“皇冠”的印象。

而胡紹航在發布會上還透露，皇冠品牌后續還將推出其他品類的新車型。

這一點，其實早在今年7月15日豐田全球首發全新一代皇冠時就已經公布過——除了跨界車和轎車車型之外，全新皇冠還有一款旅行車和一款SUV。而在發布的官方圖片中，也包括了這四款新車的合影。

為了提升新車的智聯功能，新車將全系標配豐田Safety Sense 3.0安全系統，并將搭載最新的Toyota Teammate駕駛輔助系統以及自動泊車功能。

當時官宣的消息，是全新皇冠將在年內以進口形式引入國內，由一汽豐田進行銷售。而就在今天，這一消息正式成為現實。

臨近2022年底，一汽豐田可謂動作頻頻。除了今天宣布的皇冠品牌煥新之外，10月25日還剛剛迎來了首款純電平臺車型bZ4X的上市，并首發亮相了與豐田、比亞迪攜手研發的全新純電轎車bZ3。

在中國市場，豐田、本田、馬自達、大眾等都采取了“雙合資品牌”的模式，而兩個合資公司在車型分配、市場銷量和品牌影響力上也一直都保持著平分秋色的態勢。

像一汽豐田這樣突然間“一枝獨秀”接連落地重大項目的情況，之前從未出現過。廣汽豐田覆蓋的細分市場，一汽豐田都有同款或同類車型；而皇冠品牌和全新bZ3，卻是一汽豐田獨有的。

更何況豐田與比亞迪已經合資成立了比亞迪豐田電動車科技有限公司，一汽豐田是否會參與今后更多新車型的研發也未可知。

這意味著在豐田品牌體系內，一汽豐田或將獲得更多的話語權。

更重要的是，一汽豐田通過這些項目的落地，證實了其不僅僅是豐田在中國的一家合資公司而已，它在一定程度上已經顯現出了更多的主動性。